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      移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò)在國內(nèi)首次向社會(huì)開放 4G離我們有多遠(yuǎn)?
      發(fā)表時(shí)間: 2012-04-05來源:

        平滑演進(jìn)加速4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè),預(yù)計(jì)資費(fèi)不比3G貴

          據(jù)了解,目前杭州已有近100個(gè)TD—LTE基站。到今年年底將建成2000個(gè)基站,預(yù)計(jì)可覆蓋杭州主城區(qū)及蕭山、余杭主城區(qū)。目前除B1公交車之外,杭州紫荊家園小區(qū)也作為試點(diǎn)率先享受4G網(wǎng)絡(luò)。

          作為我國主導(dǎo)開發(fā)的新一代寬帶移動(dòng)通信技術(shù),TD—LTE已于2010年10月被國際電信聯(lián)盟定為4G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解,除了杭州,上海、南京、廣州、深圳、廈門5個(gè)城市也將開展4G網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。

          值得一提的是,中國移動(dòng)浙江分公司與華為公司共同研發(fā)的3G向4G網(wǎng)絡(luò)的平滑演進(jìn)技術(shù),使4G建網(wǎng)成本下降了90%,也使單個(gè)基站的建設(shè)時(shí)間從2個(gè)月左右縮減到了3天。

          “按原有的獨(dú)立建網(wǎng)的建設(shè)方式,要增加天線和其他設(shè)備。現(xiàn)在這種方式,原來的天線及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備均可以共用,只要更換電路板,在電路板和天線之間布放少量的光纖,就能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)升級(jí)。”中國移動(dòng)浙江公司總經(jīng)理鐘天華說。

          對(duì)于網(wǎng)友關(guān)心的4G資費(fèi)問題,移動(dòng)公司表示,由于目前杭州的4G網(wǎng)絡(luò)還處于體驗(yàn)階段,收費(fèi)政策還沒有制訂,但肯定不會(huì)比3G貴。

          據(jù)了解,目前國際上的4G通信標(biāo)準(zhǔn)有TD—LTE和FDD—LTE兩種。FDD—LTE標(biāo)準(zhǔn)已于去年年初在歐美國家正式商用。截至2011年10月,全球有248家運(yùn)營商已確定了部署LTE商用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃,其中,35張網(wǎng)絡(luò)已正式商用,還有150家公司的商用網(wǎng)絡(luò)正在部署。

          技術(shù)和國外幾乎同步,專家建議盡快推進(jìn)4G商用

          有網(wǎng)友發(fā)出疑問,還沒有完全進(jìn)入3G時(shí)代,為什么就要用4G呢?通信專家項(xiàng)立剛告訴記者,3G和4G不是一個(gè)取代和被取代的關(guān)系。很多手機(jī)是多頻多模的,支持4G的手機(jī)肯定可以支持3G,也支持2G。發(fā)展4G就是為了讓大家在有可能的情況下享受到更快的網(wǎng)速。

          “4G技術(shù)的很多東西和現(xiàn)有技術(shù)兼容,核心網(wǎng)、傳輸網(wǎng)、管理平臺(tái)等都可以共用。”項(xiàng)立剛說,現(xiàn)有基站可以實(shí)現(xiàn)平滑過渡,只有一部分比較老的基站可能需要升級(jí)。

          項(xiàng)立剛說,總體上看,現(xiàn)在的4G技術(shù)已經(jīng)比較成熟了,技術(shù)上沒有問題。因?yàn)榕普瞻l(fā)放等問題,我國4G的應(yīng)用相對(duì)滯后一點(diǎn),但在技術(shù)上和國外相比幾乎同步。

          雖然TD—LTE已受到了國際認(rèn)可,但4G在我國的商用進(jìn)程卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于日本、印度等國家。“目前國際上的格局是,FDD技術(shù)已商用近一年,掌握TD技術(shù)和控制裝備生產(chǎn)的企業(yè)主要是中國企業(yè),但這些企業(yè)忙于承接國外訂單。”全球網(wǎng)總裁方興東說,“國內(nèi)的4G網(wǎng)絡(luò)上馬需要主管部門‘吹哨子’,否則這個(gè)市場(chǎng)是不會(huì)啟動(dòng)的。”

          有專家認(rèn)為,鑒于中國移動(dòng)現(xiàn)有的3G升級(jí)到4G網(wǎng)絡(luò)的費(fèi)用可以大幅縮減,而聯(lián)通的WCDMA網(wǎng)絡(luò)和電信的CDMA2000網(wǎng)絡(luò)本身就可以以極少的代價(jià)向4G平滑演進(jìn),我國將4G進(jìn)行大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。

          “我們應(yīng)抓住機(jī)遇,盡快推進(jìn)4G商用,搶占全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭制高點(diǎn)。”方興東說。

          除了讓用戶享受更快的速度以外,4G還會(huì)帶來哪些變革?項(xiàng)立剛認(rèn)為,在速度越來越快的情況下,網(wǎng)絡(luò)終端也會(huì)發(fā)生一些變化。比如云計(jì)算,在沒有高速網(wǎng)絡(luò)的情況下,云計(jì)算沒有意義。網(wǎng)速對(duì)云計(jì)算等相關(guān)技術(shù)的發(fā)展具有重要的提升作用,隨之而來的還有計(jì)算能力、存儲(chǔ)能力的變化等。

          核心提示

          4月起,杭州B1快速公交線免費(fèi)開放了4G網(wǎng)絡(luò),使杭州成為我國第一個(gè)開放4G體驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)的城市。

          4G網(wǎng)絡(luò)有多快?4G時(shí)代到來后,又會(huì)給我們帶來哪些變革?

          4G到底有多快

          據(jù)了解,在浙江杭州乘坐B1快速公交車的乘客,只要帶上具備WiFi功能的智能手機(jī)、平板電腦,就能免費(fèi)體驗(yàn)4G網(wǎng)絡(luò)的暢快速度。杭州率先在公交線路上開放4G體驗(yàn)網(wǎng)絡(luò),這是移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò)在國內(nèi)首次嘗試向社會(huì)開放。

          日前,記者乘坐浙江杭州B1快速公交車,實(shí)際感受了4G的暢快體驗(yàn)。

          按工作人員的提示,記者打開手機(jī)WiFi,連接上了4G無線網(wǎng)絡(luò)。據(jù)介紹,在B1的車頭車尾以及公交站臺(tái)上,都安裝了無線路由器,可以將4G網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化成WiFi信號(hào)。

          4G網(wǎng)絡(luò)到底有多快?記者用手機(jī)打開在線視頻播放軟件,隨機(jī)點(diǎn)開一部電影《芳香之城》,三兩秒便緩沖完成。而這樣的緩沖速度,在3G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下很難實(shí)現(xiàn)。接著,記者下載了一首4M大小的歌曲,剛點(diǎn)完“下載”按鈕,就聽到“叮”的一聲,下載完成。

          據(jù)介紹,在網(wǎng)絡(luò)信號(hào)良好的情況下,4G網(wǎng)絡(luò)下載一首7M大小的高品質(zhì)歌曲只需1秒鐘;下載一張700M的CD文件只需2分鐘;下載一部2.8G的大英百科全書,8分鐘可完成;下載一部40G容量的藍(lán)光3D影片,只需兩小時(shí),而一般的家庭4M寬帶則需一天完成。

          不過,記者在B1車上下載高清電影時(shí)速度并不理想,平均速率在450KB/S左右。工作人員解釋說,目前在B1公交上,4G測(cè)試網(wǎng)速最高可達(dá)70M,一般穩(wěn)定在40M左右。如果車上多人同時(shí)在觀看或下載高清視頻,會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)壓力過大的情況。

          B1快速公交車是杭州目前載客量最大、線路最長的公交車之一。選擇在這一公交線路上率先開放4G體驗(yàn)網(wǎng)絡(luò),旨在讓更多普通市民“零門檻”親密接觸4G,充分體現(xiàn)其“快速”和“移動(dòng)”的特性。

      責(zé)任編輯:和諧中國網(wǎng)