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      謝平利隨筆一則:積少成多
      發(fā)表時間: 2009-08-26來源:
              積土成山,風(fēng)雨興焉;積水成淵,蛟龍生焉;不積跬步,無以至千里;不積細(xì)流,無以成江海。應(yīng)當(dāng)感謝智慧過人的先賢先圣大德,他們用極其形象而質(zhì)樸的語言,向人們揭示了一個關(guān)于學(xué)問、關(guān)于人生、關(guān)于生命、關(guān)于成長、關(guān)于成功乃至成為“圣賢”-“神仙”的真理與通路。
              所謂“積”者,無非是積累、積蓄、收藏、保存、堆積之類的意思。將一定數(shù)量的東西積累、積蓄、收藏、保存、堆積得多了,就成了氣候,由量變到質(zhì)變了。這,自然是不錯的。任何一種美好的東西,她的發(fā)生、發(fā)展、壯大都是由小到大,從無到有,從幼稚到成熟的過程。如果沒有日積月累的“積”--這是因,便不會有后來意義上的美好的“多”--這是果。積少成多的道理十分明顯,然而,怎么積、積什么、從哪里積呢? 
              我以為,就積本身而言,它有一種起點(diǎn)上、方向上、心志上的問題,就個人而言,也有一個堅定意志、追求真諦與發(fā)現(xiàn)創(chuàng)造的含義。
      積本身有一個起點(diǎn)問題,就是什么時候、從什么地方開始?用什么樣的速度?利用什么工具去實現(xiàn)目的。這猶如我們?nèi)ケ本?,是從云南出發(fā)、陜西出發(fā)、還是從河北出發(fā)呢?是步行、是騎馬、是乘汽車、火車還是乘飛機(jī)?顯然,動身越早,離目的地越近、交通工具越先進(jìn),速度越快,越容易到達(dá)目的地--北京。積少成多也是這樣,我們在起點(diǎn)上必須要有一個比較高的制高點(diǎn),必須從一開始就對自己提出高于一般人的要求,我們就有可能在相對的時間和空間中得到較大的收獲。因為高的起點(diǎn)已經(jīng)從質(zhì)上改變了我們離目的的距離,跨越了時空。 
              積還有一個方向上的問題,就是積什么的問題。是積善還是積惡,積君子還是積小人,積真理還是積謬誤,積圣賢還是積凡人……方向錯了,積比不積更糟糕。這也猶如我們從西安去北京,如果我們一出門不向北走,而是朝其他方向迅速邁進(jìn),結(jié)果只能是離自己設(shè)定的目標(biāo)越來越遠(yuǎn),而不是越來越近。 
              如果目標(biāo)方向問題解決了,起點(diǎn)問題也解決了,那么緊接著,還更有一個人的心志問題。積少成多是由人來積的,人們的心志不同,專一程度不一,心力的大小不等,其結(jié)果肯定是不相同的。就個人而言,首先需要堅定的意志毅力,“志當(dāng)存高遠(yuǎn)”,“有志者事竟成”,其實都講的是意志和毅力問題。愚公移山的精神十分可貴,只要堅持做到每日挖山不止,世世代代為之奮斗,日積月累,那么就會功到自然成。小貓釣魚式的,目標(biāo)不確定,見異思遷,心慌意亂,三心二意,什么都想得到,大多不能成功。二是需要不懈地追求真諦、真理、光明與智慧,需要不斷地激發(fā)自己的追求的動機(jī),不斷地為自己鼓勁加油,不斷地反省自己,及時發(fā)現(xiàn)自己的偏向與不足,自覺地校正自己的航向,始終保持良好的奮斗狀態(tài)和旺盛的精力。因為積本身是開放式的,拿回來是積,走出去學(xué)也是積,積其實也是一種追求。三是在積的過程中需要勇氣、勇敢、發(fā)現(xiàn)與創(chuàng)造--因為積本身又是一種創(chuàng)造。江澤民講創(chuàng)造是一個民族的靈魂,我也對朋友說是勞動中的“創(chuàng)造”部分創(chuàng)造了人類,而不是簡單地勞動創(chuàng)造了人類,如果沒有創(chuàng)造,便永遠(yuǎn)會只有量上的積累而無質(zhì)上的飛躍,而我們需要的正是質(zhì)上的進(jìn)步,力求避免的是老鼠打洞、燕子壘窩、蜜蜂筑巢式的世世代代的量上的增加或減少,因為他們以前、現(xiàn)在乃至今后也沒有或不會的質(zhì)上的飛躍。 
              確立正確的方向,在一個高的起點(diǎn)上,用先進(jìn)的方法,勞自己的心志,在質(zhì)上下功夫,去追求、發(fā)現(xiàn)與創(chuàng)造,這也許是積少成多的全部含義吧。
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