58年，他與藍(lán)天深情相依……
他16歲招飛入伍，懷揣著駕駛戰(zhàn)斗機(jī)的夢想，開啟了將近一個甲子的飛行生涯。他苦練飛行，精通10余種機(jī)型的駕駛技術(shù)；從零開始自學(xué)英語，逐漸成長為中國第一代飛行技術(shù)翻譯；踏實工作、追求卓越，一步步走上領(lǐng)導(dǎo)崗位并為中國民航的發(fā)展奉獻(xiàn)始終。今天，70多歲的他筆耕不輟，將滿腔熱忱傾注于筆端，把飛行生涯的心得感悟和寶貴經(jīng)驗?zāi)毘蓵?，希望助力新一代民航飛行員飛得更高、飛得更遠(yuǎn)。他，就是民航一級飛行員，中國民用航空總局原局長楊元元。
中國民用航空總局原局長楊元元
分享本書創(chuàng)作歷程
楊元元分享心得體會
9月21日，天高云淡、陽光正好，楊元元自傳《我的飛行生涯》新書分享會在民航博物館舉辦。百余位作者的好友、同事、學(xué)生和飛行愛好者齊聚于此，共赴一場充滿傳奇色彩的讀書之旅。這不僅是一本書籍的正式亮相，更是對這位“50后”杰出飛行員非凡職業(yè)生涯的回顧與致敬。
新書發(fā)布會現(xiàn)場
年少立志 逐夢長空
《我的飛行生涯》一書以楊元元口述、春秋航空機(jī)長孟斌整理的形式寫成，按照時間順序?qū)钤S富多彩的58年飛行生涯清晰展現(xiàn)在讀者面前。
本次新書分享會由中國民航出版社、中國民航飛行員協(xié)會、民航博物館主辦。在悠揚婉轉(zhuǎn)的歌聲中，活動正式拉開了序幕。
民航報社黨委書記劉杰
中國民航報社出版社宣教中心黨委書記、中國民航出版社總編輯劉杰熱情洋溢地致開幕辭，他對《我的飛行生涯》的出版致以熱烈祝賀，并誠摯地評價道：“在書中可以看到老一輩飛行員對飛行安全、飛行技術(shù)、飛行員成長、飛行經(jīng)驗積累等多方面的思考與感悟。有殷殷教誨，有直抒心胸，像是與年輕一代跨越時空的一場對話?！?/span>
《我的飛行生涯》記錄了楊元元親歷的諸多“第一次”：第一次接飛機(jī)回國、第一次去美國租賃飛機(jī)、第一次參與飛機(jī)設(shè)計……58年先后駕駛過初教6、運5、伊爾14、三叉戟、波音737、空客A320等16種機(jī)型，如此豐富的經(jīng)歷，足以成為很多飛行員難以企及的高峰。不僅如此，書中用生動的故事分享了楊元元堅持終身學(xué)習(xí)的秘訣，也讓讀者感受到他豁達(dá)睿智的人生態(tài)度和在逆境中平和堅韌的品質(zhì)。他的經(jīng)歷是對自我的超越，對時代的回應(yīng)，對后輩的啟示，更是值得所有飛行員學(xué)習(xí)的寶典。
中國民航飛行員協(xié)會理事長張建強
中國民航飛行員協(xié)會理事長張建強的一席話，引發(fā)了在場讀者的深刻思考：“今天的讀書會，不僅是為了分享楊元元局長的飛行故事，更是為了傳承和弘揚他倡導(dǎo)的勇于探索、精益求精、安全至上的飛行員精神?！?/span>
民航博物館黨委書記呂宗平
“2003年12月1日，楊元元局長請秘書到博物館辦公室捐贈9000元人民幣，這是民航博物館從自然人中籌集到的第一筆建設(shè)資金?！睍r至今日，這筆資金的紀(jì)念意義已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了其本身的價值，它化作長久的印記，篆刻在民航博物館主館門口的墻上。民航博物館黨委書記呂宗平分享了楊元元克服重重困難，籌集資金建設(shè)民航博物館的故事，令在場所有人為之動容。
隨后，本書作者楊元元親自向讀者坦陳了創(chuàng)作初衷：“一是出于我對民航業(yè)的深情。我在很年輕、幾乎還是孩子的時候就進(jìn)入了這個行業(yè)，從最基層做起，我伴隨著行業(yè)成長，行業(yè)也培育我成長。二是在這個過程中，許許多多老一代的領(lǐng)導(dǎo)，他們言傳身教、業(yè)精于勤的榜樣力量使我成長，我應(yīng)該也十分期望把這一切都記錄下來?！?/span>
春秋航空安監(jiān)部經(jīng)理本書執(zhí)筆者孟斌
作為本書的執(zhí)筆人，春秋航空公司機(jī)長孟斌向在場讀者分享了二人共同創(chuàng)作的心路歷程?！澳壳皸钤珠L還在飛。退休后工作沒那么忙碌了，他就立刻開始飛行，即使在休假期間也不例外，他去美國駕駛DA-42，去澳大利亞重飛初教6，去改裝ARJ國產(chǎn)飛機(jī)。他真的把飛行視為生命?！闭f起楊元元對飛行的極致熱愛，孟斌十分感動。
本書責(zé)任編輯中國民航出版社
副編審韓景峰
一本好書的問世，離不開創(chuàng)作者傾注的心血，同樣離不開編輯的精心打磨?！霸谖铱磥恚铍y的寫作是將趣味和內(nèi)容價值合二為一，讓人在輕松的閱讀中學(xué)有所得，在發(fā)自內(nèi)心的微笑中獲取新知，在與作者的共鳴中感受時代和人生的況味。令人稱道的是，《我的飛行生涯》做到了這一點?！北緯呢?zé)任編輯韓景峰揭開了這部佳作誕生的幕后故事，讓讀者對作品本身有了更加深刻的體會。
風(fēng)云際會 繼往開來
幾十年的飛行歲月，風(fēng)云際會，楊元元親眼見證、親身經(jīng)歷了中國民航的起步、發(fā)展和壯大。《我的飛行生涯》一書不僅回顧了一個追求夢想的年輕人不斷探索和成長的過程，也成為中國民航發(fā)展歷程的縮影。
在改革開放的時代浪潮中，楊元元是中國民航諸多歷史性工作的拓荒者。他參與籌建廣州管理局模擬機(jī)訓(xùn)練中心，與人奔走創(chuàng)辦北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院，組織編寫第一版標(biāo)準(zhǔn)操作程序，為南航乃至全行業(yè)培養(yǎng)了大批飛行員。
在20世紀(jì)90年代，他全程參與研制引進(jìn)波音777、空客A320等民航客機(jī)，并按國際民航雙發(fā)飛機(jī)延程運行規(guī)則完成開航美國，開全球雙發(fā)飛機(jī)跨太平洋商業(yè)運行先例。一系列極具開創(chuàng)性的事件，不僅推動了中國民航的培訓(xùn)教育水平快速發(fā)展，提升了中國飛行員培養(yǎng)的廣度和深度，也讓中國民航開始飛向世界。
在《我的飛行生涯》中，許多人和他一同見證了時代變遷，這些參與者和見證者的代表也講述了他們的故事，分享了對這本書的感悟。
中國民航飛行學(xué)院院長關(guān)立欣
中國民航飛行學(xué)院院長關(guān)立欣向大家展示了3張珍貴的照片，借此分享楊元元在飛行學(xué)院學(xué)習(xí)工作生活的點點滴滴?！岸嗄昵霸珠L到飛行學(xué)院去，給我們題寫了‘中國民航飛行員的搖籃’的勉勵，我們將它復(fù)制下來，一直放在校史陳列館，激勵自己為中國民航培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的飛行員?！?/span>
中國南方航空副總經(jīng)理高飛
“包括我本人在內(nèi)的大概3340名南航的飛行員，都畢業(yè)于元元局長親自首創(chuàng)的北航飛行學(xué)院和西澳飛行學(xué)院?！蹦虾郊瘓F(tuán)副總經(jīng)理高飛在分享他和楊元元老師的師徒情時，眼中閃爍著淚光。親自參與了書中所寫的部分歷史，高飛對楊元元的謙虛謹(jǐn)慎、追求卓越、熱愛飛行有著更加清晰的認(rèn)知。從學(xué)好飛行的“五心”到永遠(yuǎn)突破舒適區(qū)、自我破局的精神，再到退休后“天戀”環(huán)飛的經(jīng)歷，都讓他感受到楊元元將飛行作為畢生事業(yè)的炙熱感情。
從“飛行者一號”到“馮如1號”，從飛越駝峰到“兩航起義”，從薩利機(jī)長到川航英雄機(jī)組，激勵一代代航空先驅(qū)沖上云霄的，是面對挑戰(zhàn)時，在技術(shù)上精益求精的孜孜以求；面對風(fēng)險時，勇往直前的主動擔(dān)當(dāng)。在追求高線的同時守好底線，方能在復(fù)雜的風(fēng)險挑戰(zhàn)中開啟精彩的人生。這正是每一位飛行員成長之道，也是下一代飛行員的培養(yǎng)之道。
薪火相傳 任重道遠(yuǎn)
2007年，楊元元獨自翻譯出版《最高職責(zé)》一書，將傳奇機(jī)長薩倫伯格的事跡介紹到華夏大地，影響了無數(shù)飛行員和普通中國讀者。
如今，他在《我的飛行生涯》自序中鼓勵年輕人，“我相信年輕的朋友在人生的道路上可以取得更好的成就，比我飛得更遠(yuǎn)、飛得更高、飛得更好?！?/span>
仁者不憂，智者不惑，勇者不懼。讀者們在品讀這本著作時，或許會因仁者的博大胸襟感動，為智者的縝密通達(dá)所折服，被勇者的沉著堅定震撼，進(jìn)而讓這份精神力量薪火相傳。
分享會現(xiàn)場匯聚了很多師承楊元元的民航人。他們之中，有在中飛院和航空公司傳承技藝的徒弟，也有在清華大學(xué)經(jīng)管學(xué)院深受教誨的研究生。
清華大學(xué)經(jīng)管學(xué)院副院長李紀(jì)珍
楊元元從教的經(jīng)歷，給清華大學(xué)經(jīng)管學(xué)院副院長李紀(jì)珍留下了深刻印象：“我們?nèi)钡木褪怯胸S富實踐經(jīng)驗的教授。無論是哪個學(xué)生，楊元元局長都給予了非常認(rèn)真的指導(dǎo)，他作為我們航空管理碩士的責(zé)任教授，對學(xué)生們傾注了很多精力?！?/span>
南航空客A320機(jī)長教員李穎
“對當(dāng)時的中飛院學(xué)生來說，元元老師就是我們心中集才華和顏值于一身的偶像?！鼻嗄觑w行員代表、南航飛行總隊空客A320機(jī)隊A類機(jī)長教員李穎這樣描述他眼中的導(dǎo)師。2018年，李穎成為清華經(jīng)管學(xué)院的學(xué)生，再度近距離聆聽元元老師的教誨?！爱?dāng)時，元元老師已經(jīng)68歲了，上課時經(jīng)常一站就是一天，但我們下課時還會排著長隊上前請教，元元老師總是特別耐心地給我們一一解答。”她說。
飛行員后輩向楊元元獻(xiàn)花致意
一聲聲“老師”的呼喚，不僅是對師恩的銘記，更是對民航精神與學(xué)術(shù)傳承的生動詮釋。、
“現(xiàn)在，我們南航大廈里還掛著元元局長1997年執(zhí)飛廣州至洛杉磯航線首航航班時的照片。每次路過，我都會駐足看一會兒。照片里元元局長的篤定自信讓我感觸很深。即使是在時隔近30年后的今天，當(dāng)我們這些晚輩跟您聊起飛行的時候，依然能看到您眼里的光芒和熱愛”。
熱心讀者向本書作者楊元元提問交流
在讀者互動環(huán)節(jié)，已環(huán)球飛行三圈的飛行愛好者、從飛行員一路進(jìn)階的飛行教員、新一代的年輕飛行員和航空愛好者們踴躍發(fā)言，和楊元元展開交流，現(xiàn)場氣氛十分熱烈。
日前，民航局局長宋志勇對首屆中國民航飛行員技能大賽籌備工作作出批示，強調(diào)“激發(fā)廣大飛行員，努力做到思想先進(jìn)、知識豐富、技術(shù)過硬、作風(fēng)扎實、遵章守紀(jì)，為民航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量”，這是民航局黨組對進(jìn)一步深化飛行員隊伍建設(shè)提出的殷切要求。
“要做到這些并不簡單，要付出實實在在、百折不撓的努力，還要堅持不懈才行?！睏钤獙Α拔磥碇恰眰兗挠韬裢?，“年輕的朋友們，民航的舞臺是足夠大的，只要你們努力，光明就在前面?！?/span>
楊元元向相關(guān)單位負(fù)責(zé)人贈書
在熱烈的交流中，此次新書分享會步入了高潮。楊元元、劉杰一同向中國民航飛行員協(xié)會和民航博物館贈書，飛行員協(xié)會理事長張建強向楊元元頒發(fā)飛行員協(xié)會高級咨詢專家聘書。
中國民航飛行員協(xié)會理事長張建強
向楊元元頒發(fā)聘書
中國民航飛行校驗中心原主任劉清貴
楊元元贈送書法作品
“壯志沖霄漢，空際任翱翔。恰如舟楫破浪，云海運輸忙。萬里江山如畫，一路風(fēng)云變幻，談笑歷滄桑。心系藍(lán)天夢，熱血鑄輝煌。憶往昔，風(fēng)雨路煉成鋼。險途前路無畏，汗水灑疆場。今日書成心愿，回首崢嶸歲月，豪氣滿胸膛。再枕凌云里，共繪遠(yuǎn)航章?！睏钤睦吓笥?、中國民航飛行校驗中心原主任、一級飛行員劉清貴贈上自己創(chuàng)作的詩篇。
在簽售環(huán)節(jié)，讀者朋友們熱情不減，楊元元與他們愉快交談并拍照留念。
讀書分享會結(jié)束后楊元元為讀者簽名
新書發(fā)布會現(xiàn)場座無虛席
《我的飛行生涯》這本珍貴的大作，濃縮了楊元元與藍(lán)天深情相依的58年人生，也將在未來激勵更多的年輕民航人精益求精，飛好每一個動作，將旅客安全、準(zhǔn)點地送達(dá)目的地，矢志不渝地履行好飛行員的最高職責(zé)。
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