新華網(wǎng)北京２月２７日電 盡管外界對中國經(jīng)濟會出現(xiàn)“硬著陸”的猜測不絕于耳，但這些悲觀言論對位于中國經(jīng)濟最發(fā)達(dá)的長三角腹地的昆山影響似乎不大。
在昆山與上海交匯處有一片５０平方公里的土地，摩天大樓林立，聽不到車間作業(yè)的轟鳴，這與周圍那些低矮的傳統(tǒng)制造業(yè)廠房形成鮮明對比，似乎讓人忘了昆山是中國最重要的加工貿(mào)易基地之一。
這里是花橋國際商務(wù)城——中國最大的以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)的開發(fā)區(qū)。雖然還在如火如荼的建設(shè)中，其憑借毗鄰上海的區(qū)位優(yōu)勢和相對低廉的運營成本已經(jīng)吸引了法國凱捷、美國簡柏特、北京柯萊特、遠(yuǎn)洋數(shù)據(jù)等一大批國內(nèi)外知名企業(yè)入駐。
歐美復(fù)蘇乏力將中國經(jīng)濟置于不利的外部環(huán)境中。外界一些輿論預(yù)期中國經(jīng)濟保持平穩(wěn)較快發(fā)展的難度增大，而昆山２０１２年卻迎難而上，把經(jīng)濟工作目標(biāo)定為堅持“好”字優(yōu)先、“快”字當(dāng)頭，能快則快、能先則先、能超則超，推動經(jīng)濟在高平臺上保持高增長。
中共昆山市委書記管愛國說，雖然外部環(huán)境在惡化，但是經(jīng)過改革開放３０多年的快速發(fā)展，昆山綜合實力不斷增強，社會建設(shè)明顯加強，城鄉(xiāng)發(fā)展更趨協(xié)調(diào)，人民生活持續(xù)改善，這些都為下一步發(fā)展積累了經(jīng)驗，鞏固了基礎(chǔ)。
如果說昆山的勇氣是來源于其殷實的“家底”以及其一貫靈敏的超前發(fā)展“嗅覺”，那么整個中國經(jīng)濟是否有同樣的信心度過比２００８年金融危機時形勢更為復(fù)雜的２０１２年？世界第二大經(jīng)濟體能否實現(xiàn)“軟著陸”？即將于３月初召開的全國兩會上有關(guān)中國經(jīng)濟社會發(fā)展的思路和安排備受矚目。
經(jīng)歷國際金融危機洗禮的中國早就意識到轉(zhuǎn)型升級、擴大內(nèi)需對于可持續(xù)發(fā)展的意義。去年底的中央經(jīng)濟工作會議指出，必須牢牢把握擴大內(nèi)需這一戰(zhàn)略基點，把擴大內(nèi)需的重點更多放在保障和改善民生、加快發(fā)展服務(wù)業(yè)上來。這些難題亟待解決，但顯然并非一日之功。慶幸的是，從企業(yè)到政府都在創(chuàng)造各種條件實現(xiàn)這些目標(biāo)，這一過程雖然充滿艱辛，卻也正是中國經(jīng)濟能夠長期保持增長的不竭動力。
昆山的面積不到中國國土面積的萬分之一，卻生產(chǎn)了全球一半以上的筆記本電腦。近年來，隨著蘋果公司將平板電腦的生產(chǎn)線遷至成本更低的中國內(nèi)陸，昆山的制造業(yè)優(yōu)勢不如當(dāng)年。于是，從傳統(tǒng)加工貿(mào)易向高科技產(chǎn)業(yè)、服務(wù)業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級變得更加迫切。
“我們將大力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，加快總部經(jīng)濟、現(xiàn)代物流、商貿(mào)會展、現(xiàn)代金融、電子商務(wù)等產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，最終形成以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為導(dǎo)向、先進(jìn)制造業(yè)為基礎(chǔ)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為支撐、現(xiàn)代都市農(nóng)業(yè)為特色的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。”管愛國說。#p#分頁標(biāo)題#e#
內(nèi)需一直是中國經(jīng)濟的短板，也是政策的主要著力點。國家統(tǒng)計局發(fā)布的２０１１年統(tǒng)計公報顯示內(nèi)需對經(jīng)濟增長的貢獻(xiàn)進(jìn)一步提高。２０１１年，最終消費對經(jīng)濟增長的貢獻(xiàn)率為５１．６％，比上年提高１０．１個百分點。
在臺資商人陳順浪看來，大陸市場潛力巨大。他供職的研華科技（中國）有限公司是一家以研發(fā)、設(shè)計、制造大中型電子計算機、敏感元器件及傳感器、計算機輔助系統(tǒng)等為主業(yè)的高科技臺資企業(yè)。
“大陸正在經(jīng)歷消費升級的劇變。越來越多的城市在建地鐵、更新基礎(chǔ)設(shè)施，其中對智能化操作水平的要求越來越高，這對我們來說商機無限。”陳順浪說，“我們有信心在未來十年公司的業(yè)績年增長率達(dá)到２０％”。
盡管外部環(huán)境差強人意，但一些有實力、有眼光的中國企業(yè)已經(jīng)開始“危”中尋“機”，為自身的后續(xù)發(fā)展尋找新的動力。
濰柴控股集團(tuán)有限公司是中國綜合實力最強的汽車及裝備制造集團(tuán)之一。全球每年約一半的重型卡車產(chǎn)自這里。作為一家工程機械企業(yè)，公司的業(yè)績與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、固定資產(chǎn)投資和宏觀經(jīng)濟走勢緊密相關(guān)。雖然去年以來，固定資產(chǎn)投資增速的放緩對濰柴產(chǎn)生了不可避免的影響，但結(jié)果沒有想象中那么糟糕。
濰柴控股集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王勇說，２０１１年中國公路貨運量和貨物周轉(zhuǎn)量保持了１５％以上的增長速度，船運量和周轉(zhuǎn)量也保持了同步增長。雖然２０１２年形勢很嚴(yán)峻，但貨運及周轉(zhuǎn)量預(yù)計還是要增加的，而增加的貨運量實際上就是我們增加的貨運用車。
中國的“十二五”規(guī)劃綱要提出，要改造提升制造業(yè)和培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。這既是出于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的戰(zhàn)略需要，也是中國這個巨大新興市場的消費需求。
濰柴在繼２００９年成功收購法國博杜安發(fā)動機公司之后，又于今年１月１０日宣布通過１．７８億歐元的股權(quán)投資，及１．９６億歐元的貸款額度，獲得全球最大豪華游艇制造商意大利法拉帝公司７５％的股權(quán)。
“從生產(chǎn)重型卡車到生產(chǎn)頂級游艇，這不僅豐富了我們的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，更讓我們可以對全球領(lǐng)先技術(shù)消化、吸收再創(chuàng)新。這將是企業(yè)后續(xù)發(fā)展的新動力。”王勇說。
去年中國經(jīng)濟雖出現(xiàn)逐季放緩之勢，但全年９．２％的增幅仍然在較快區(qū)間，并且在很大程度上還是內(nèi)部調(diào)結(jié)構(gòu)、抑通脹需要下的主動調(diào)控結(jié)果。中國領(lǐng)導(dǎo)人已在多個場合表示，中國經(jīng)濟將按照穩(wěn)中求進(jìn)的總基調(diào)，繼續(xù)保持平穩(wěn)較快發(fā)展，決不會出現(xiàn)所謂“硬著陸”。
分析人士指出，當(dāng)前中國經(jīng)濟的主要矛盾不是增長速度問題，而是質(zhì)量和效益問題。增長速度適度回落，有利于經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變和結(jié)構(gòu)調(diào)整，有利于使投資、出口、消費三大需求的關(guān)系更加協(xié)調(diào)。
全國人大代表、河北省省長張慶偉說，經(jīng)濟全球化趨勢沒有改變，各國相互依存日益加深，有利于我們在更大范圍、更寬領(lǐng)域、更高層次上參與國際經(jīng)濟合作。同時，市場化、工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化加速推進(jìn)，消費結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級蘊藏著巨大的需求潛力，這有利于推動經(jīng)濟增長由政策刺激向自主增長有序轉(zhuǎn)變。（執(zhí)筆：曹國廠、劉劼，參與采寫：孫彬、劉寶森、吳光于）
